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蘇州振動時效應用案例
發布者:admin 發布時間:2019-11-13 閱讀:135
振動時效的歷史背景
蘇州大方特種車股份有限公司是生產108噸礦用自卸汽車的定點廠,經使用證明,該車性能良好、結構合理。但是,由于作業環境比較惡劣,運行中的汽車車架多次出現斷裂裂紋,裂紋部位多發生在中橫梁管環縫焊接處及舉升軸側加強板上,分析認為除材料本身特性及結構應力等原因外,主要是焊接應力造成的(全車四個大的環縫焊區包含五十二個小的焊接環縫)。經動應力測試證明,該車架大部分焊縫區的焊接應力在05-0.7σs,個別點接近as量級。
為消除或降低108噸汽車車架焊接殘余應力,防止斷裂裂紋發生,原計劃建造大型燜火窯,進行熱時效處理,但因費用昂貴,未能實施。2011年四月份,廠方與濟南力拓信息技術有限公司一起,經過多次試驗研究,用振動時效處理代替熱時效消除或降低I08噸,汽車車架焊接殘余應力,效果十分理想。
二、振動時效的作用
(1)降低構件殘余應力
108噸汽車車架組合焊接后產生較大的殘余應力。按照濟南力拓信息技術有限公司制定的工藝參數,對108噸汽車車架振動時效后,殘余應力下降17.92-88.83%,總應力水平下降為47.62%(見表14)。其中最易發生裂紋部位一中橫梁與縱梁聯結處(見圖14)殘余應力下降88.83%。
2)防止或減少斷裂裂紋,從動應力測試結果表明,應力集中部位正是車架多次發生斷裂裂紋處,由此可見應力集中是車架裂紋的主要原因。用振動處理技術消除殘余應力盡管是低應力下進行的,確能使殘余應力大幅度下降。因此,在外界條件下(動載荷或溫度變化等)而不產生微親斷裂裂紋。總之,振動處理技術適用于各種焊接構件,其作用是,降低枸件殘余應力,提高構件疲勞壽命。
第一臺振動時效后的108噸汽車車架,在霍林河礦區運行一年多,至今未發現任何裂紋跡象,僅按此時間計算,振動后車架的開裂壽命是未時效車架平均開裂壽命的二倍。
 
 

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